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文件中明确了雄安新区重要交通枢纽“雄安站”将设于雄县城区东北的佐各庄村北侧。车场规模为6台12线，根据该文件，未来将至少有4条高铁从雄安站经过，分别为京雄城际、津九联络线、京港台高铁以及石雄城际。
北侧咽喉区为6条正线，从上至下分别为京雄下行、津九下联、京港台下行、京港台下行、津九上联、京雄上行;南侧咽喉区为6条正线，从上至下分别为石雄下行、动走左线、京港台下行、京港台下行、动走右线、石雄上行。
“京九高铁”或已在官方表述中更名为“京港台高铁”。
这并不是“京港台”三字首次出现，2016年7月由国家发改委、交通部、中国铁路总公司联合印发的中国《中长期铁路网规划》中就提出，在原有“四纵四横”高速铁路的基础上，要形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
“八纵八横”中就包括京港(台)通道。即北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州(莆田)铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
此前铁路规划经济研究院发布的公告显示，雄安站建筑规模将控制在100000平方米以内。
11月15日，河北省廊坊市政府在其官方网站发布了《北京至雄安新区城际铁路(廊坊段)社会稳定风险征询意见公告》，根据这一公告，京雄铁路的终点站为雄安新区雄县境内的雄安站。在廊坊段新设站2座，分别为：固安东站、霸州北站。
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