| 近日，百度公布其一季度财报。财报显示，百度一季度实现营收281亿元，同比增长25%，创两年以来最高增速，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）43亿元。超越市场预期的靓丽财报，引发了市场对于百度业务的新一轮正向反馈。
日经公司（Nikkei Inc.）近日宣布，将于6月1日对日经亚洲300指数（Nikkei Asia300 Investable Index）的成份股进行重组，该指数根据市值、交易价值、收入增长和公开股比例等因素，百度将成为26只加入该指数的股票之一。
资本市场在加大对于百度的持仓。资本大鳄索罗斯旗下的索罗斯基金管理公司，在第一季度买入7700万美元的百度股票，而这是在Archegos爆仓事件发生之后，索罗斯基金管理公司进行的大规模持仓行动之一。
国际著名投资机构野村控股，则在今年一季度大手笔增持百度看涨期权。根据野村控股公布的一季度持仓报告，野村在整体持仓规模环比显著降低26%的情况下，大幅买入百度看涨期权。
一季度，野村新买入百度看涨期权708.6万股，市值高达15.46亿美元，这是野村的最大买入资产。目前经过一季度的建仓，百度看涨期权在野村的整体持仓占比达3.51%，一举杀入野村的前十大持仓资产，位列第六。
华尔街顶级对冲基金Point72 Asset Management在一季度的持仓组合中新建仓了437只标的，增持了221只标的，百度为该基金第四大重仓股。Point72基金经理史蒂文 科恩（Steven Cohen）公布了其当前的股票配置，他共拥有23万6700股，价值5396万美金的百度股票。
而截至5月19日，更有33家投行给予其“买入”评级，给予Apollo单独估值超过25家。
瑞银研报中称，非广告业务为百度带来了多元的增长驱动力。AI业务，尤其是百度智能云和智能驾驶的吸引力、竞争力与商业化水平都大幅提升。短期内，百度非广告业务方向的收入主要来自于智能云，而百度对 YY Live的收购也将有助于加速百度的非广告业务收入。
“百度投资方面新举措对于智能云和智能驾驶的长期增长都至关重要。百度全面的智能云解决方案，为互联网、媒体、金融服务和运输等顶级行业的关键客户进行服务。非广告业务潜在市场巨大，驱动长期增长，其目标是在三年內超越广告业务带来的营收。”杰富瑞分析师在其研报中表示。
李彦宏在此次财报信中首次明确给出了apollo商业化路径。一是，为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案，助力车企快速搭建自动驾驶能力。李彦宏表示，2021年下半年，Apollo智能驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台。Apollo第二种商业模式是百度造车，通过端到端地整合百度自动驾驶方面的创新，把最先进的技术第一时间推向市场。第三种模式是共享无人汽车，今年3月，百度Apollo在沧州获得中国首批自动驾驶收费示范运营资质。
“大型电子商务、移动通信和内容平台一直在积极发展争夺消费者，打压百度的增长和利润。然而，我们现在看到了百度新的机遇，Apollo自动驾驶业务在这一新兴市场中展现出良好潜力，导致股票将被重新定价。”奥本海默分析师在研报中认为。
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