| 财联社（北京，记者 吕胜鹏）讯，受益于国家军事现代化发展战略和子公司京瀚禹并表，以及公司产品及检测维修业务在民用领域的成功拓展、应用等因素，2021年上半年，北摩高科（002985.SZ）实现军品业务同比增长127.94%，民品业务同比增长1,967.68%。
北摩高科是业内领先的军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发制造企业，公司以碳碳摩擦材料刹车盘（副）为基础，逐步向飞机机轮、刹车控制系统、起落架着陆全系统延伸，集成化优势显著。
公司昨日发布2021年半年报，公司报告期内实现营收5.79亿，同比增长153.24%，实现归母净利润2.26亿，同比增长109.65%。其中，公司基础产品刹车盘（副）实现营业收入1.22亿，与去年全年仅差600万元，中信证券分析师认为，公司刹车制动产品具有耗材特性，随着我国实战化训练的持续推进，将加大对刹车产品的损耗，进而为公司军品业务提供长期需求和成长空间。
报告中还指出公司首次实现起落架业务收入，起落架实现销售为4,046.72万元，完成从零部件供应商、材料供应商向系统供应商、整体方案解决商的跨越式转变。
另外，报告期内，公司的检测试验业务实现较大幅度增长，实现营收2.77亿元，已超过2020年全年营收111.45%，主要是因为控股子公司京瀚禹纳入合并范围所致，公开资料显示，京瀚禹成立于2008年，其业务包括为客户提供元器件的筛选、破坏性物理分析（DPA）等可靠性检测试验以及测试程序开发等服务，涉及航空、航天、电子及国防等各个领域，已形成相对成熟全面的电子元器件的检测工作体系。
今年6月7日，公司发布公告称，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）对公司着陆系统综合试验中心进行现场评审，授予CNAS认可资格，北摩高科相关人士表示，该资格表明了该实验室具备了按照国际标准开展检测和校准服务的技术能力，在此基础之上，可开展对外第三方检测工作的开展，公司在证书认可的能力范围内的市场知名度和认可度或显著提高，有望获取更多的客户资源，此外，民航和国防军工产品的相关实验费用相对高昂，获得CNAS认可有望在收入渠道拓展方面对公司产生积极影响。
报告中还指出，公司的维修业务实现较大幅度增长，公司航空维修及配套服务业务主要包括飞机起落架、刹车控制系统、机轮及刹车装置等部件的检测、维护和修理等保障性工作，属于后市场业务，市场空间较广。
万和证券分析师表示，公司目前民航维修业务主要立足石家庄正定机场，邻近京、津等地机场群，有望向周彪机场形成辐射扩张，随着民航运量回升，民航维修业务有望快速增长，而随着我军训练增加，维修更换需求显著增长，也为公司维修业务提供增长空间。
此外，公司刹车控制系统实现技术迭代升级，全电刹车控制系统用电气系统代替包括油箱、液压马达和液压管路的现有液压系统，报告期内，应用公司自主研发的全电刹车控制系统的的某型号装备首飞成功，弥补了国内航天领域刹车专业能力的短板。
同时公司积极布局民航刹车盘及高铁闸片业务，北摩高科2020年年报显示，公司已完成时速350km/h以上高速列车闸片的浮动弹性式结构、材料配方及工艺技术，并为国内外首创，运用考核拖车闸片平均寿命里程超过32万公里。
公司表示，公司控股子公司陕西蓝太是目前为止我国取得民航飞机炭刹车盘PMA许可证最多最全的企业，公司将继续整合北摩高科和陕西蓝太多个飞机刹车盘PMA资质，努力叩开各航空公司的航材配套大门。
天风证券分析师表示，根据《中国商飞共公司市场预测年报》数据显示，2018至2037年间，我国航空公司将接受9008架新机，同时国内相关政策对于民航刹车产品国产化的支持力度也在不断加大，国产民机的发展将加速北摩高科航空配套产品的发展。
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